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¿Qué es y cómo perjudica un jammer?


Un jammer es un dispositivo que deliberadamente interfiere o bloquea diversos tipos de señales de comunicación, como pueden ser celulares, satélitales, wi-fi o radiofrecuencia. Originalmente fueron desarrollados con fines de seguridad, especialmente para ser utilizados en bancos, oficinas de gobierno, reuniones secretas o cárceles. Sin embargo su uso se ha ido desvirtuando y últimamente han sido utilizados para dejar áreas incomunicadas, o como nuestro caso, bloquear los dispositivos de rastreo.


COMO ACTÚA

Al activarse, empiezan a meter mucho ruido en la frecuencia para la que fueron diseñados. Por ejemplo, si se trata de un jammer GPS será imposible detectar la ubicación del dispositivo de rastreo que nos interese seguir. Los equipos más básicos tienen la posibilidad de inhibir 10 metros a su alrededor, sin embargo los más potentes son capaces de bloquear varios kilómetros.

ROBO A TRANSPORTES DE CARGA

En más de 75 por ciento de los robos a camiones de carga registrados en México, los delincuentes usan «jammers», aparatos tecnológicos no regulados en el mercado con los que cortan la señal del sistema de seguridad que rastrea a las unidades.

Este aparato provoca que todos los dispositivos ubicados en la zona del hurto, incluidos los de sistema de rastreo del camión, pierdan la señal. De esa forma es imposible detectar alguna actividad inusual en la ruta del conductor.

Ahora se venden fácilmente incluso vía Internet. Con precios que van desde 900 hasta 13 mil pesos.

Por eso los Diputados Federales buscan regular su venta y castigar hasta con 15 años de cárcel el uso indebido


LEY ANTI-JAMMER


Con 399 votos a favor, cero en contra y 1 abstención, el pasado 23 de Octubre de 2019 la Cámara de Diputados aprobó el proyecto de decreto por el que se adicional el artículo 190 bis a la Ley General de Telecomunicaciones y Radiodifusión, y se adiciona un artículo 168 TER al Código Penal Federal, con lo que fue turnada al Senado de la República para los efectos correspondientes.


El proyecto considera prohibir la fabricación, comercialización, adquisición, así como la instalación, portación, uso y operación de equipos que bloqueen, cancelen o anulen las señales de telefonía celular, de radiocomunicación o de transmisión de datos o imagen, excepto cuando sea por parte de las autoridades encargadas de centros de reinserción social, establecimientos penitenciarios o centro de internamiento para menores, así mismo imponer con penas de 12 a 15 años de prisión a quienes cometan esos actos.


Inicialmente, la iniciativa fue presentada por la diputada Adriana Gabriela Medina Ortiz (MC), el 17 de julio de 2019, durante la LXIV Legislatura. Posteriormente, la iniciativa fue retomada por los Diputados Víctor Manuel Pérez Díaz (PAN) y Juanita Guerra Mena (MORENA); y los Senadores Higinio Martínez Miranda (MORENA) y Jesús Lucia Trasviña Waldenrath (MORENA), el 14 de agosto de 2019. (LXIV Legislatura).


En la exposición de motivos los legisladores afirman que el delito de robo a autotransporte en los últimos años se ha visto facilitado por el uso de inhibidores o bloqueadores de señales, los cuales bloquean el dispositivo GPS para recibir información del Sistema de Posicionamiento Global que orbita sobre la Tierra. Cuando el bloqueador o inhibidor de señales es activado, se cortan inmediatamente las conexiones entre dispositivos GPS y satélites, por lo que el rastreador satelital no registrará ubicaciones GPS.


De acuerdo con cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), de 2015 a 2018 el robo de autotransporte en México se incrementó en un 81 por ciento. Asimismo, según registros de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), este delito creció casi 90% tan solo de 2017 a 2018, y se elevó un 168% en el periodo de 2012 a 2018, según se lee en la iniciativa.

De igual manera, la CANACAR estima que los costos incurridos por la inseguridad en el transporte durante el año 2017, ascendieron a 92,500 millones de pesos, lo que representa un 0.5% del PIB nacional.


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